步进电机配减速机,交流伺服电机配减速机,选择的速比越大,输出转矩越大,这是很常见的误区。
1、这个误区没有注意到额定力矩与最大力矩,因为超出额定力矩会缩短使用寿命,超出最大力矩可能导致损坏。所以,速比选择要在减速箱力矩可承受的范围内。
例如57HB76-404步进电机在300转/分钟时输出力矩约1.4Nm,若选配1:100减速机,理论上可以得到136N的输出力矩,但是实际负载超过60N时会导致齿轮箱损坏。
2、除非设计的最终输出速度<5转/分钟,否则选择速比还要综合考虑步进电机的矩频特性,不是速比越高,力矩就越大。
以57HB41-154为例来选配减速比,57HB41-154本身的空载最高转速是1500转/分钟,但是1000转/分钟以上的力矩已经非常小,减速箱的齿轮摩擦力和输入轴油封的摩擦力会消耗一部分力矩,可以被减速箱使用的最高速度约1000转、分钟。
如果我们最终输出速度想要70转/分钟,那么配多少速比能得到最大力矩呢?如上图所示,显然速比3的曲线要强于速比5的曲线。 那么这个时候我们可以在速比3、4、5之间选择和比较,不用考虑速10以上的速比了。
但是实际我们调查发现,有很多用户初期选择了速比5,感觉力矩不够,并没有研究矩频特性,就换速比10,甚至20,力矩任然不够,就换85电机。 通过上面这个例子,大家就知道选型时考虑矩频特性的重要性了。